“Piyasalar canlandı” diyen Bakan Şimşek’e sektörden tepki var

Bakan Şimşek’in “Piyasalar canlandı, otomotiv sektörü 24 saat üretim yapıyor” sözlerine sektörden tekzip geldi. Sektör temsilcileri, “Değil 3 vardiya, 2 vardiya çalışan bile çok az” dedi.

Ekonomiden Sorumlu Devlet Bakanı Mehmet Şimşek, hafta ortasında Anadolu Aslanları İşadamları Derneği’nin (ASKON) toplantısında, “Küresel Kriz ve Türkiye Ekonomisi” konulu bir konuşma yapmış ve geçen ay bazı sektörlerde yaptıkları vergi indiriminin etkilerini gördüklerini, otomotivcilerin ise artık 24 saat üretim yaptığını iddia etmişti. Şimşek’in otomotiv sektörü ile ilgili yaptığı tespite sektörden itiraz geldi. Bir fabrika üretim müdürü ise bu sözlere karşı tepkisini, “Herhalde Sayın Bakan uzaylı. Böyle bir tespiti nasıl yapabilmiş hayret? Değil 3 vardiya, 2 vardiya çalışan bile çok az” şeklinde ortaya koydu. İşte Türkiye’nin en önemli otomotiv üreticilerindeki durum:

Hyundai Assan: Yıllık 100 bin adet üretim kapasitesi olan şirkette geçen yıl yaz döneminde şirketin vardiya sayısı 3 iken krizin başlamasından sonra Ekim’de önce 2’ye, Kasım itibarıyla ise 1’e indi. ÖTV indiriminden sonra vardiya sayısı 2’ye çıktı.

Oyak Renault: Yıllık 350 bin adet üretim kapasitesi olan Oyak Renault Fabrikası’nda şirket politikası gereği vardiya azaltımı yapılmıyor. Fabrika 3 vardiya ile devam ediyor ancak banttan çıkan araç sayısında yüzde 50 azalma var. Şirket belirli dönemlerde üretime ara verdi. Şu anda ise fabrika yaklaşık yüzde 60 kapasite ile çalışıyor.

Honda: Geçen yıl yüzde 100 kapasite ile 50 bine yakın otomotiv üretimi gerçekleştiren Honda, 26 Şubat’ta aldığı kararla 2 olan vardiya sayısını 1’e, kapasitesini ise 26 bine çekti. Vardiya sayısı ÖTV indirimine rağmen değişmedi ve tek vardiya olarak kaldı.

TOFAŞ: 400 bin araç üretim kapasitesine sahip TOFAŞ’ta kriz öncesinde 3 vardiya olarak çalışılıyordu. Krizle birlikte bu rakam 2 vardiyaya indi. ÖTV indiriminin getirdiği hareketlilik ile günlük üretim sayısında artış yapılırken, boya ve montaj birimlerinde çalışma süresi uzatıldı. Günlük araç üretim adedi kriz süresince 800 olarak gerçekleşirken bu rakam şu anda 1.000’e çıkmış durumda.

Ford Otosan: Yıllık 320 bin adetlik üretim kapasitesi olan Ford Otosan, 2008’in ilk yarısında kapasitesinin üzerinde üretim yaptı. Son çeyrekte ise üretim kapasitesi yüzde 30’a kadar geriledi. Şirkette 3 olan vardiya sayısı halen 2.

Anadolu Isuzu: Fabrikada talepteki yetersizlik nedeniyle üretim Haziran ayı başına kadar 2 ay süreyle durdu. Şirket yetkilileri 2 aylık tatil kararını geri çekecek bir talep görmediklerini söyledi.

Karsan: Şirkette 3 olan vardiya sayısı 2’ye indi. ÖTV indiriminden sonra vardiya sayısının tekrar 3’e çıkarılması düşünülmüyor.

Toyota’nın ihracatı 3 ayda 42 binden 18 bine geriledi

Ekonomİk kriz nedeniyle üretimi yarı yarıya düşüren Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye AŞ, 2008’in ilk 3 ayında 42 bin 430 araç ihraç ederken, 2009’un aynı döneminde stoklar dahil 18 bin 61 araç ihraç etti. Mart ayında 9 bin 351 araç ihraç eden Toyota Türkiye, 2009’un ilk 3 ayında 15 bin 831 araç üretmişti. Toyota Türkiye, 2007 yılında 154 bin 386 ve 2008 yılında 119 bin 586 otomobil ihraç etmişti.

Kaynak : Vatan